Авторы: Александр Филимонов, Ольга Филимонова.

Проект-манифест представляет широкий взгляд на наш город как на "остров" между двух рек Волги и Самары. Мы (жители, градостроители и тд) сейчас совершенно не используем эту возможность, мы вообще не думаем про город в таком ключе, а это по-сути и есть наш бренд - наш ландшафт.  Если представить ситуацию, когда любой человек, на  велосипеде, на общественном транспорте или пешком может беспрепятственно обойти или объехать  город вдоль набережной Волги и Самарки - это вывело бы город на новый уровень качества жизни. 

А проспект Карла Маркса мог бы превратится в зеленый супербульвар, где  мы можем неспешно гулять или ехать на велосипеде или на бесшумном экотрамвае, преодолевая  весь город в 10 -20 минут и дышать при этом чистым воздухом. 

Но это не просто "зеленый" проект, его реализация дала бы толчок к решению транспортных проблем, дала бы новые смыслы городу, сформировала новые сценарии жизни, актуализировала развитие внутри города, а не разрастание его за пределы человеческих границ.

01. Самара - город пешеходов.

02. Зеленый манифест.

03. Город принадлежит пешеходу, человеку на велосипеде и горожанину, который пользуется общественным транспортом.

Шкала приоритетов выглядит следующим образом: ПЕШЕХОД-ВЕЛОСИПЕДИСТ-ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ-ЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

04. Пешеход должен иметь возможность пересечь весь город не встретившись с автомобильным движением.

05. Велосипедист должен иметь возможность передвигаться по выделенной полосе с регулируемым движением.

06. Общественный транспорт должен пользоваться приоритетом на дороге и двигаться по выделенной полосе, не занимаемой личным автотранспортом.

07. В идеале, городская среда должна помогать человеку постепенно отказываться от частного автотранспорта, как средства передвижения по городу, дав ему полноценную альтернативу в виде комфортной городской инфраструктуры, располагающей к пешим прогулкам и поездкам на велосипеде.

08. Гуляющий человек должен быть освобожден от негативных эмоций и стресса, которые проистекают от напряженного уличного движения.

Умиротворение и созерцание - вот главное занятие пешехода, это его свобода и его привилегия.

09. «Зеленый манифест» предлагает реализовать три глобальных проекта, которые в полной мере ответят на сформулированные манифестом тезисы.

10. Первый проект - «Самарский треугольник» предполагает благоустройство береговой линии реки Волга и реки Самара и устройство непрерывной набережной со скверами и пляжами. Расходясь от стрелки рек двумя проспектами Волжским и Самарским, набережные замыкаются в условный треугольник проспектом Кирова.

Внутри треугольника будут обеспечены четко артикулированные поперечные связи между Волжским и Самарскими проспектами. Это даст городу новый транспортный каркас, сформированный окружной дорогой с прекрасными волжскими видами, и поперечными дорогами, которые позволят быстро попадать в нужную точку внутри городской сети. Все проспекты нового транспортного каркаса будут оснащены выделенными полосами общественного транспорта и велодорожками.

11. Второй проект – «Зеленая стрела» предполагает размещение на месте проспекта Карла Маркса линейного супер-объекта.

Зеленый прямоугольник будет сформирован двумя проспектами с широкой центральной эспланадой. Супер-бульвар общей шириной 250 м и протяженностью 13,2 км.  будет размещен перпендикулярно проспекту Кирова и пройдет через весь город - от пригородного автовокзала и парка Щорса до Ракитовского шоссе.

12. «Зеленая стрела» - царство «гуляющего человека», территория природы, предназначенная для отдыха городского жителя и своеобразное убежище от агрессивного ритма растущего города.

Пешехода здесь ждут парки с озерами и лужайками, спортивные сооружения, музеи, выставочные залы, эстрады, различные площадки для отдыха, фонтаны, кафе и рестораны велосипедные и пешеходные дорожки, зоопарк, открытый плавательный бассейн, смотровые площадки разнообразные ландшафтные парки.

13. Супер-бульвар можно пересечь на бесплатном муниципальном велосипеде, взятом на прокат на специальных стоянках, или прокатиться на курсирующем здесь бесшумном зеленом трамвае.

14. "Самарский треугольник" сформирован тремы проспектами: Волжским проспектом, Самарским проспектом и проспектом Кирова.

15. 

16. Проспекты, проходящие через супер-бульвар и являющиеся поперечными городскими связями, должны быть заглублены относительно земли, не прерывая целостность зеленого прямоугольника. Над этими трассами появятся многочисленные пешеходные мосты и переходы в одном уровне с супер-бульваром.

Устройство подземных паркингов под центральной эспланадой и их территориальная и пешеходная доступность должны, наконец, решить проблему с хаотично разбросанными частными гаражами и стоянками, уродующими облик города.

17. Все городские парки и скверы должны быть связаны с супер бульваром формируя зеленый городской каркас.

18. «Зеленая стрела» делит «Самарский треугольник» пополам, что делает это пространство важным общегородским центром, по масштабу соизмеримым с благоустроенной береговой линией города. Индустриальные центры «Безымянки» и «Металлурга» будут связаны с историческим центром Самары.

19. Развитие городов и малых населенных пукнтов по принципам "Зеленого манифеска", подготавливает планету к кругосветному вело-туризму.

20. Глобальный супер-бульвар протянется через всю планету, представляя вело-путешественнику всю необходимую в дороге инфраструктуру.

21.

22. Третий проект – «Кремль» восстановление самарской деревянной крепости на стрелке рек Волги и Самары. «Кремль» нужно воспринимать как метафору духовного городского центра, как источник идентичности горожан, место силы.

Следить за обновлениями блога можно: в Твиттере, Фейсбуке ,  Вконтакте

Если у вас есть какая-то интересная информация на тему строительства: проекты, планы, эскизы и т.д., будем очень благодарны, если поделитесь, например, написав нам на почту: taburentka@gmail.com