Схема развития улично-дорожной сети Самары за 2012 год, но в целом можно понять вектор развития транспортной инфраструктуры города. Мы хотим рассмотреть наиболее интересные участки.
Проект планировки территории разработан в границах улиц Победы, Гагарина и 1-го Безымянного переулка в Советском районе г.Самары на участке площадью 8,14га на основании разрешения Департамента строительства и архитектуры городского округа Самара от 25.11.2014, №РД-1434.
На пересечении улиц Георгия Димитрова и Зои Космодемьянской планируют построить новый торговый центр площадью более 2 тысяч кв метров. Для него рассматривается участок со стороны рынка "Шапито" на 4 тысячи кв метров.
Аэросъемка жилого комплекса "Арго" Самара от 15 августа 2015 года.
На пересечении улиц Арцыбушевской и Рабочей в Ленинском районе города Самары начато возведение первых секций жилого комплекса «Александровский двор» строительной компанией «Запад».
Многие жители левого берега р.Самара с нетерпением ждут строительства фрунзенского моста. На стадии обоснования проектных решений по выбору прохождения трассы подходов было разработано три варианта пересечения русловой части р. Самара мостовым переходом. Многие помнят, что первоначально он должен был быть в створе с ул.Самарская. Скорей всего это было бы более логично.
Сегодня мы побывали на строительной площадке стадиона к чемпионату мира 2018. Уже видны существенные изменения, высота некоторых трибун уже около 20 метров.
Компания "Больверк" разработала эскизное предложение обводной дороги вдоль правого берега р. Самара. Строительство предполагается в акватории р.Самара с использованием трубошпунта, что позволит избежать проблем с собственниками участков.
Схема магистралей и дорог генерального плана 1986 года. Несомненно, самое интересное тут - два мостовых перехода через Волгу в продолжении ул. 22 Партсъезда и ул. Полевая. Также интересно, что планировалось строительство моста через р. Самара в продолжении ул. Самарская, но до железнодорожного моста. Неожиданно и то, что вторая ветка метро предполагалась вдоль ул. Карла Маркса, а не Московского шоссе. Ну и совсем необычным кажется некая обводная дорога, соединяющая Южное шоссе и пр. Кирова. Не меньший интерес вызывает дорога, дублирующая ул. Ново-Садовая и уходящая к Красной Глинке. Первоначально мы обратили внимание, что она должна проходить по территории ЗиМа, но, судя по всему, уже тогда предполагался перенос производственных мощностей 4ГПЗ и ЗиМ.
В Южном городе приступают к строительству 4, 5 и 6 очередей, в которых планируется строительство девятиэтажных панельных домов. Проектировщиками разработано несколько вариантов фасадов новых домов.
