стройки подземных переходов в плане пробок и сложности стройки были просто детской забавой....

Я правильно понимаю, что в направлении "из города", поворачивающие с пр. Кирова и кольца будут попадать на Московское шоссе через одну полосу не имеющую участка для разгона? При такой схеме гарантирую увеличение пробок на пр. Кирова.

Всё интересно и грамотно сделано, единственное меня смущает при реконструкции кольца Московского Ракитовского в сторону города разворот в сторону Ракитовского ш. это 100 м до поворота на Алматинскую и 200 м до съезда на Ракитовское. Места для перестроения после разворота достаточно, но если учесть манеры езды у нас в городе необходимо выставить разделительный барьер и знаки движения по полосам за 70м до поворота на Ракитовское, иначе там будет дикая пробище из за поворачивальщиков с правого ряда, так как знаки только за 20м до поворота.

посмотрел детали нескольких перекрестков и удивился тому, что проектировщики не решили часть проблем, которые есть сейчас.
1. пересечение с Алма-Атинской. Судя по всему там будет перекресток со светофором да еще и с поворотом налево с А-А. Какой смысл тогда делать беспрепятственное движение по кольцу, если оно все равно упрется в светофор на А-А? ИМХО правильнее было бы сделать беспрепятственный выезд с А-А направо на дублера(или доп полосу), на которую не смогут заехать с МСК шоссе. В принципе это можно и сейчас сделать. Сильно бы разгрузило. Зачем поворот налево с А-А на МСК шоссе совсем не понимаю. Доехал до кольца, развернулся.
2. перекресток у метро. Зачем этот перекресток нужен я вообще не понимаю даже сейчас (если не считать интересов Метро). Кто едет в Метро со стороны мехзавода, разворачивается по кольцу. Кому нужно из Метро ехать в центр, доехать до светофора на 19 км. Только там нужно в 10 метрах до светофора на месте разделительной сделать полосу для разворота. И разворот сделать не на светофоре, а до него. Я видел такую практику в Уфе. великолепно работает и главное, перекресток лишними машинами не перегружается.
3. Убрать подземный переход где пост ГИБДД и сделать надземный. Кроме как распил я это понять не могу.

Добавлю, что не понимаю, зачем даже сейчас есть сфетофор на Бубнова. без него прекрасно можно обойтись.
Тем кто едет со стороны ипподрома и поворачивает налево необходимо по кольцу уйти влево до Молодежной, а там направо. с Учетом того, что на Кирова/Молодежная основной трафик идет по Т-образному перекрестку, то поворот с Кирова на молодежную направо в сторону Бубнова можно сделать всегда зеленый (с пропусканием пешеходов).
Тем кто с Бубнова поворачивает налево в сторону Димитрова нужно развернуться на кольце. тем более оно главное. либо поворачивать с Димитрова.

Объясните с демонтажём подземных переходов на мехзаводе?

Согласен с Михаилом. Почему бы А-А не вывести на кольцо Ракиты?

Кстати проект плохой. За 9 млрд рублей - эффект минимальный. На всех примыканиях сплошные сужения. Представляю какие будут пробки на Кирова перед кольцом в сторону поляны, где всего две полосы и нужно пропустить всех и вся. И вообще это неполноценная развязка, а полуразвязка с оставлением идиотского кольца. И на раките та же хрень. Ни одного подземного и надземного перехода. Класс! Вопрос! А зачем тогда их рыли в других местах? Почему подземные переходы нужнее на революционной и сов. Армии, чем на Дмитриева ташкентской или тц московский. Какая-то не последлвательность и сплошная каша. Лишь бы что то на городить, а там посмотрим. Неужели нельзя заранее предусмотреть очевидные вещи? А ведь это 9.000.000.000 ру

А что же будет с жилым домом по адресу квартал 2 дом 43 на Мехзаводе? Почему он остался за бортом?) Почему он помечен как земельный участок?

А что же будет с жилым домом по адресу квартал 2, дом 43 в посёлке Мехзавод? Почему он остался за бортом и помечен как земельный участок? Его будут сносить??

Подземный переход у поста ДПС в пос. Мехзавод заменят на какой???
человекопоток до 5000 чел. в сутки!

так когда Ноту сносить будут? В ближайшие 3 месяца понятно, но интересует дата. Делитесь, инсайдеры. :-)

А как же 3 метра остекления над пешеходной зоной и суд, который постановил "Снести 3 метра!"?

Два года работ - фактически до 2018 - город будет стоять. От вокзала до Меги добраться можно будет только через Самарку и Алексеевскую развязку. Жестокий романс(с)

Наша Раша, пробки не уйдут, развязоктак и не появится обещанных, так еще и пешеходки светоыорные появятся, вот это я понимаю непрерывное движение, интересно проэкто опять в каком нибудь мухосранске заказывали, вот разметку у нас область заказывает в Саратове, поэтому обсалютно на всех дорогаг где есть пиимыкания с полей сплошная линия разметки, а не как в ГОСТ прописано. Ну вобщем предсказываю кучу негатива в адрес властей во время стройки и еще больше когда все накуиветрят.

Так и не понял что будет с домами на 8-9 квартале Мехзавода, их под снос? Почему пожарный проезд закатан забором. Получается на место вообще никто не выходил когда рисовали проект.

Подлежит ли сносу здание гск- 290 ул.Бронная, 36 "а"? Красная линия проходит по этому зданию.

Это официальный проект? На Мехзаводе названия улиц перепутаны.

Вопрос а почему автобусная полоса на 10-11 квартале идет вдоль домов,а на противоположной стороне на расстояние от дома,
Можно ведь сделать так-же как и там,чтоб вдоль домов шли тротуары и велодорожки.

Вопрос а почему автобусная полоса на 10-11 квартале идет вдоль домов,а на противоположной стороне на расстояние от дома,
Можно ведь сделать так-же как и там,чтоб вдоль домов шли тротуары и велодорожки.

Вот все понятно конечно,но все забывают про поворот на 18 км помойму?!!!!раньше был светофор напротив аквапарка,и люди поворачивали легко!!!никому это не мешало!!!!как вот в данный момент повернуть туда???обьясните как!!???посему не висит никаких знаков там?????

Шкурный вопрос. А если мой дом попадает под шумоизоляционное остекление, но у меня уже стоят стеклопакеты и менять не хочу. Полагается какая-то компенсация? А то получается, что соседям поменяют бесплатно, а мы пролетаем? Сделали работу за государство?

На рисунке 8 жилой дом выделен синей линией как "садовые огородные участки". Что это значит? Что с ним будет?

И все-таки "Ноту" сносят... __http://dom.63.ru/text/daynews/130477663178752-print.html__

1. Едем со стороны Крутых ключей в город. На кольце на 18-м км надо повернуть направо или налево. Оба этих потока и направо и налево должны уместиться в один ряд и попасть на дублер - и оттуда на кольцо. Боюсь перед съездом на дублер будут пробки. Либо сильно заранее еще на Мехзаводе надо уйти на дублер и ехать по нему, но там возможно будет полоса для автобусов т.е. остается опять же 1 ряд - тоже возможны пробки и на дублере. Почему такие редкие съезды с дублера на дублер?

2. В районе 8-го, 9-го квартала на Мехзаводе есть частный сектор со стороны дороги что ведет в город. Там планируется звуковые экраны - это плюс. но судя по планам он будет стоять вплотную к домам. Как на машине заехать к своему дому? в экранах будут проезды - но редкие, между экранами и домами не проехать - они вплотную стоят.
Если этим жителям необходимо поехать на Мехзавод, многие там и работают, в сады, школы детей водят - им предстоит двигаться по дублеру до кольца 18-го км там разворачиваться и возвращаться на Мехзавод. А до реконструкции достаточно было развернуться возле заправки Лукойла.

3. Лето. Пятница вечер или Суббота утро. До реконструкции Московское шоссе в сторону выезда из города стоит до самого поста ГАИ на выезде, т.к. там и светофор и количество полос становится меньше.
После реконструкии вряд ли что изменится. Светофор остается, количество полос уменьшается, дорога-дублер в этой точке также заканчивается.

Что будет с домом 1а по адресу г.Самара п. Мехзавод квартал 1. Его будут сносить или стеклить?